Tribologie des Schleifens

Das Eindringen des Schleifkorns in die Werkstückoberfläche bewirkt eine elastische Verformung der Oberfläche. Es herrscht Reibung zwischen dem Werkstoff und dem Schleifkorn. In der zweiten Phase kommt zur elastischen die plastische Verformung hinzu. Erst in der dritten Phase erfolgt mit der elastischen und plastischen Verformung die eigentliche Spanabnahme.

Die Spanabnahme durch das Schleifkorn erfolgt unter einem negativen Spanwinkel mit undefinierter Schneide. Wird Schleiföl als Kühlschmierstoff eingesetzt, so reduziert sich die Reibung zwischen Schleifkorn und dem Werkstück sehr stark. In der dritten Phase kommt es daher zu einer elastischen Rückfederung des Werkstückes, die zu einer Reduzierung der Spandicke führt.

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